Transferts jet privé à Amsterdam et aux Pays-Bas — terminaux d’aviation générale

Une Mercedes avec chauffeur qui vous attend au terminal d’aviation générale au moment où l’appareil s’immobilise — Schiphol-Est, Rotterdam The Hague, Lelystad, Eindhoven ou Maastricht — avec un prix convenu avec vous, votre opérateur ou votre assistant avant l’atterrissage.

Mercedes Classe S · Classe V · Vito
Schiphol-Est et tous les terminaux d’aviation générale des Pays-Bas
Confirmez 24–30 h avant l’atterrissage

Transferts jet privé aux Pays-Bas, en bref

Qui — Ride Holland, transferts avec chauffeur depuis les terminaux d’aviation générale.
Où — terminal d’aviation générale de Schiphol-Est, Rotterdam The Hague, Lelystad, Eindhoven, Maastricht Aachen et Groningen Eelde, ainsi que les aéroports belges pour continuer vers les Pays-Bas.
Véhicules — trois berlines Mercedes Classe S aux intérieurs crème, noir et brun cognac, et dix vans Classe V et Vito pour le groupe et les bagages.
Préavis — confirmez 24 à 30 heures avant l’atterrissage, pour que la voiture puisse rejoindre l’appareil sur l’aire de trafic.
Prix — chiffré par trajet, confirmé par écrit avant le vol.
Réserver — par WhatsApp, avec le formulaire de cette page ou au +31 20 215 7585.

L’aviation d’affaires ne fonctionne pas comme une compagnie aérienne. Le créneau bouge, les passagers passent de l’appareil à la voiture en moins d’une minute, et personne ne veut rester debout dans un salon d’aviation générale à attendre un taxi appelé au moment où les roues ont touché la piste.

Nous travaillons donc à partir du vol, pas d’un coup de téléphone. Envoyez-nous l’immatriculation et l’arrivée prévue, ou demandez à votre opérateur de le faire, et nous suivons l’appareil jusqu’au sol. Votre chauffeur est au terminal avant vous, le nom et la plaque déjà transmis à la personne qui vous attend, et le prix déjà convenu.

Confirmez 24 à 30 heures à l’avance. L’accès de la voiture à l’aire de trafic s’organise en amont avec l’aéroport, et c’est le délai que cela demande. Réservez plus tôt si vous le pouvez ; si le créneau bouge ensuite, prévenez-nous et le chauffeur s’adapte.

Schiphol-Est est celui que la plupart des gens veulent dire : le terminal d’aviation générale de l’autre côté de l’aéroport par rapport au bâtiment principal, avec son propre accès routier. Nous venons aussi vous chercher à Rotterdam The Hague, Lelystad, Eindhoven, Maastricht et Groningen Eelde, et dans les aéroports belges si c’est là que vous atterrissez.

La Mercedes Classe S vous attend au terminal. Il y en a trois, aux intérieurs crème, noir et brun cognac, et dix vans derrière elles. Un Classe V emmène votre groupe — amis, famille ou équipage — et un Vito peut suivre avec les bagages. Silencieux, propres, et les mêmes à chaque fois. Votre chauffeur porte les bagages, reste discret, et vous accompagne toute la journée si la journée l’exige.

La flotte

Mercedes Classe S

Trois berlines, aux intérieurs crème, noir et brun cognac. De la place pour trois passagers de plus.

Mercedes Classe V

L’un de nos dix vans. Emmène le groupe — amis, famille ou équipage, jusqu’à sept passagers avec bagages.

Mercedes Vito

Suit pour les bagages, à la même porte au même moment.

Les terminaux où nous venons vous chercher

Amsterdam Airport Schiphol
Rotterdam The Hague Airport
Lelystad Airport
Eindhoven Airport
Maastricht Aachen Airport
Groningen Airport Eelde

Ainsi que les aéroports belges, si votre appareil y atterrit et que vous vous rendez aux Pays-Bas.

Peut être ajouté

Un Vito pour les bagages, un Classe V pour le groupe

Six personnes avec des sacs de golf, ou un équipage qui rejoint un autre hôtel, ce sont deux véhicules plutôt qu’une voiture pleine. Le Vito suit avec les bagages et le Classe V emmène le groupe — les deux à la même porte, à la même heure.

Chiffré avec le transfert

Le chauffeur reste avec vous

Des réunions dans deux villes et un dîner dans une troisième. Le même chauffeur et le même véhicule pour la journée, qui vous attendent là où vous les avez laissés.

Chiffré à la journée

Poursuivre vers la Belgique ou l’Allemagne

Anvers, Bruxelles et Düsseldorf sont à quelques heures, et nos véhicules sont assurés dans toute l’UE. Atterrir aux Pays-Bas et continuer par la route est souvent plus simple qu’un second vol.

Chiffré par trajet

Sur le tarmac

Une passagère en manteau camel tire sa valise cabine de la voiture vers la passerelle, où une hôtesse l’attend pendant que le chauffeur referme la portière derrière elle.

Un chauffeur charge un sac en cuir dans le coffre tandis qu’un pilote passe pour sa visite prévol et qu’un agent de piste traverse en gilet fluorescent.

Vue de haut : un homme aide une dame âgée à descendre d’un Mercedes Classe V noir, un enfant attend à côté et l’équipage discute au pied de la passerelle.

L’habitacle arrière d’une Mercedes Classe S en cuir matelassé noir, lumière violette le long des baguettes et mug Ride Holland sur la tablette, un jet visible par la vitre.

Questions fréquentes

De combien de préavis avez-vous besoin ?

Confirmez la prise en charge au moins 24 à 30 heures avant l’atterrissage de l’appareil. C’est le délai qu’il nous faut pour organiser la venue de la voiture jusqu’à l’appareil, sur l’aire de trafic. Si vous avez moins de temps, demandez quand même — nous vous dirons ce qui est possible.

Quels terminaux desservez-vous ?

Le terminal d’aviation générale de Schiphol-Est, Rotterdam The Hague Airport, l’aéroport de Lelystad, l’aéroport d’Eindhoven, Maastricht Aachen Airport et Groningen Airport Eelde — ainsi que les aéroports belges, si votre appareil y atterrit et que vous vous rendez aux Pays-Bas.

Comment savez-vous quand nous atterrissons ?

Donnez-nous l’immatriculation de l’appareil et le créneau prévu, ou demandez à votre opérateur ou courtier de nous les envoyer. Nous suivons le vol, et le chauffeur est au terminal avant que l’appareil ne s’immobilise. Si le créneau change, prévenez-nous et le chauffeur s’adapte — la première heure d’attente est comprise, comme pour toutes nos prises en charge à l’aéroport.

Où sera le chauffeur ?

Au terminal d’aviation générale lui-même. Ce sont de petits bâtiments où la voiture est à quelques pas de la porte, pas un terminal principal avec une station de taxis. Votre chauffeur est à l’intérieur ou près du véhicule, et nous envoyons à vous ou à votre assistant le nom et la plaque à l’avance.

Quels véhicules utilisez-vous ?

Trois berlines Mercedes Classe S, aux intérieurs crème, noir et brun cognac, chacune avec de la place pour trois passagers de plus. Derrière elles, dix vans. Un Mercedes Classe V emmène le groupe — amis, famille ou équipage, jusqu’à sept passagers avec bagages — et un Mercedes Vito peut suivre comme véhicule à bagages. Indiquez-nous le nombre de personnes et de bagages, et nous envoyons le bon véhicule — ou deux.

Le même chauffeur peut-il nous conduire toute la journée ?

Oui. Donnez-nous les grandes lignes de la journée à la réservation, et le chauffeur et le véhicule restent avec vous, vous attendent où que vous soyez, jusqu’à ce que vous ayez terminé.